据电车费源统计，2025年4月，新能源眇小卡销量达12198辆，同比增长42%，高于通盘新能源物流车的增速38.8%。其中，增量一谈来自于小卡车阛阓，而微卡阛阓销量较旧年同期不增反降。

从区域来看，手脚传统眇小卡的主要阛阓，河南、山东、河北在新能源化转型发力显然。改日，新能源眇小卡的浸透率有望进一步提高。

汉典霸榜，开瑞/福田居二三

从头能源眇小卡车企销量来看，TOP 10车企在通盘阛阓上占据主导地位，销量占比高达89.5%，阛阓酌量度高，发挥这些车企在品牌影响力和阛阓证实度上变成了较高的壁垒。

尽管如斯，阛阓竞争神气仍不休变化，除了头部车企不绝保握相对上风除外，第二梯队的车企通过更正和各异化等策略正在强烈的争夺阛阓份额。在4月眇小卡车企TOP10榜单中，前四名位次依旧露出，而排行五至十名的位次稍有不同。

不错看到，汉典新能源商用车不绝保握龙头地位，4月销量3083辆，占据阛阓四分之一的份额。排行第三的福田汽车4月增长势头不减，与排行第二的奇瑞商用车的销量差距进一步减轻，二者销量差距仅43辆。东风轻型车则以1161辆的销量，排行第四。

上汽大通本月销量大增达909辆，排行上涨到第五，同比增长1390%，其中跃进纯电动邮政车销售112辆，上汽轻卡福星ES80孝顺销量797辆；柳州五菱新能源4月销量下滑，排行下落至第七；鑫源汽车销量保握露出，在600余辆，排行不变。

微卡销量TOP10车企、小卡销量TOP10车企榜如下：

电车费源分析发现，通盘新能源眇小卡车阛阓的销售增量一谈来自于新能源小卡车阛阓，而新能源微卡阛阓销量不增反降，较旧年同期销量下滑386辆。从头能源微卡车企、小卡车企销量TOP10榜单中，亦不错看出条理。

一方面，小卡车型在物流等期骗场景和经济性上关于高频次、中短途运载用户更具引诱力。

另一方面，微卡更依赖于下千里阛阓或农村短途运载，而这些区域的新能源基础才气不及，且使用频率也低，经济性上风不凸起，对价钱敏锐的油车用户油换电意愿较低、浸透率较低。

中西部新能源微卡提速显然

从区域的销售分歧来看，广东、浙江、山东的依旧是支握新能源微卡销量的主力阛阓，其中广东地区由于旧年3、4月份的销售基数较高，重迭新能源浸透率处于高位等成分影响，导致本年的销量同比降幅较大。

值得精明的是，4月新能源微卡销量由东部沿海阛阓向中西部滚动显然，尤其在重庆、湖南等地提速显然。如，重庆4月微卡销量在221辆，同比大增342%；湖南地区微卡销量达150辆，同比增长194%。

新能源微卡销量在中西部收场高增长，原因有三：一是中西部地区新能源眇小卡阛阓基数小，增漫空间大；二是各地以旧换新、老旧营运货车报废更新等政策运转以及新能源车经济性上风，客不雅提高了油车用户尝试换电意愿；三是补电基础才气日益健全。

在新能源小卡阛阓中，大宗地区销量增速齐有不同进度的提高，尤其在河南、山东、河北等地。这些地区手脚传统燃油小卡的主要阛阓，本年以来，新能源小卡起量显然而是受到政策支握、油换电需求高增、下千里阛阓战术等多重红利成分运转，展望改日一段时辰仍将握续增长。

开首：电车费源 朱彦婕

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